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Stand: 1. Oktober 2026. In Deutschland richtet sich der Kauf nach ISO 12402.
Die Norm teilt Westen in Auftriebsklassen ein. 50N gilt als Schwimmhilfe für Schwimmer in Ufernähe. 100N gilt als Rettungsweste für Binnenreviere und geschützte Küste. 150N gilt als Standard für Küste und Seesegeln mit Ölzeug.
275N ist für Offshore und schwere Arbeitskleidung ausgelegt. Der Auftrieb in Newton entscheidet über Drehfähigkeit in Rückenlage. Das Körpergewicht entscheidet über die passende Größe.
Feststoffwesten tragen PE-Schaum fest vernäht. Sie sind sofort einsatzbereit. Sie brauchen keine CO2-Patrone.
Automatikwesten sind im Ruhezustand flach. Sie lösen bei Wasserkontakt über eine Tablette oder einen Hydrostatik-Auslöser aus. Sie bieten mehr Bewegungsfreiheit an Deck.
| Merkmal | Feststoffweste | Automatikweste |
|---|---|---|
| Bereitschaft | immer schwimmfähig | löst nach Wasserkontakt aus |
| Auftrag | kein Wartungsintervall für Patrone | Patrone und Auslöser nach Herstellerangabe prüfen |
| Tragegefühl | voluminöser | schlank, mit Harnas als Lifeline-Anschlag nutzbar |
| Zielgruppe | Kinder, Gäste, Beiboote | aktive Segler und Motorboot-Skipper |
Eine SeaCurity Feststoff Rettungsweste 150N SOLAS/MED für Erwachsene kostet 45,60 EUR. Sie erfüllt 150N Auftrieb für Personen ab 70 kg. Sie ist nach SOLAS/MED zugelassen.
Eine SeaCurity Aquarius Race Pro in Orange Größe L/XL kostet 64,80 EUR. Sie ist als schlanke Feststoffweste für Regatta und Jolle gebaut.
Das Alter ist für die Auswahl ohne Bedeutung. Hersteller staffeln nach Kilogramm. Gurte und Kragen müssen zum Körper passen.
Die Klasse 0 bis 15 kg braucht Kopfstützung und Rückenschlaufe. Die Weste dreht das Baby in Rückenlage. Ein Schrittgurt verhindert das Hochrutschen.
Die Besto Turn Safe 0-15 kg in Gelb kostet 53,94 EUR. Sie ist als selbstaufrichtende Babyweste konstruiert. Die Halteschlaufe am Rücken dient dem Griff aus dem Wasser.
Die Klasse 5 bis 20 kg braucht Doppel-Schrittgurt und Reflexstreifen. Der Kragen stützt den Kopf über Wasser. Prints erhöhen die Akzeptanz bei Kleinkindern.
Die Besto Special Racingbelt 5-20 kg kostet 39,54 EUR. Die Besto Econ Gelb 5-20 kg Feststoff kostet 29,94 EUR. Beide sind Schaumwesten ohne Patrone.
Die Klasse 20 bis 40 kg sitzt an Bord von Segelyacht und Schlauchboot. Die Weste darf am Hals nicht scheuern. Der Brustgurt bleibt unter Belastung geschlossen.
Für Gäste an Bord rechnen Eigner mit einer Weste pro Person. Das Besto Gulf 4er-Set 70+ kg mit Tasche kostet 77,94 EUR. Es enthält vier Feststoffwesten und eine Tasche für die Backskiste.
Die Weste wird über der Segeljacke geschlossen. Alle Gurte werden festgezogen. Der Schrittgurt läuft eng zwischen den Beinen.
Der Test erfolgt an Land mit angehobenen Armen. Die Weste darf nicht über Kinn oder Ohren rutschen. Der Kragen darf die Sicht nicht blockieren.
Ein Harnasgurt dient dem Einpicken mit Lifeline. Ein Signallicht erhöht die Sicht bei Nacht. Ein SeaCurity Signallicht 50030 LED Rot kostet 26,40 EUR.
Feststoffwesten werden nach jedem Törn mit Süßwasser gespült. Nähte und Schnallen werden auf Scheuerstellen geprüft. Reflexstreifen müssen sauber und ungebrochen sein.
Automatikwesten erhalten einen neuen Auslösekörper nach Ablaufdatum. CO2-Patronen mit Korrosion werden ersetzt. Vercharterer dokumentieren die Prüfung im Bordbuch.
SOLAS/MED kennzeichnet die Berufsschifffahrt-Zulassung. Charterbasen in Kroatien und Griechenland verlangen oft ISO 12402-Etikett. Das Etikett nennt Newton-Zahl und Gewichtsbereich.
Elektronische Ergänzung ersetzt keine Weste. Eine Ocean Signal rescueME EDF1 Elektronische Seenotfackel LED kostet 179,99 EUR. Sie sendet LED-Blitzlicht ohne Pyrotechnik. Ein Ocean Signal safeSEA V100 VHF GMDSS Handfunkgerät kostet 419,99 EUR.
Binnen und Bodden mit Schwimmwesten-Nutzung bis 70 kg starten bei 29,94 EUR. Küstensegeln mit 150N Feststoff liegt bei 45,60 EUR bis 64,80 EUR. Familien mit Baby kalkulieren 53,94 EUR für 0-15 kg plus 29,94 EUR bis 39,54 EUR je Kleinkind.
Gäste-Crews fahren mit dem 4er-Set für 77,94 EUR. Das Set lagert in einer Tasche griffbereit im Cockpit. Jede Weste bleibt einer Person zugeordnet.
Die Weste gehört angelegt vor dem Ablegen. Der Schrittgurt gehört geschlossen vor der Hafenausfahrt. Das Licht gehört geprüft vor Sonnenuntergang.
